Rudarski bagor z zmogljivostjo do 650 ton je opustil dizel in postal popolnoma električna naprava. Transformacija je bila izvedena v Indiji na mogočni bagri Liebherr R996, ki lahko premakne desetin ton materiala pri vsakem potegu.
Projekt izstopa po obsegu stroja in po tem, da ga je razvilo indijsko rudarsko podjetje brez sodelovanja izvornega proizvajalca. Poleg zmanjševanja emisij nova tehnologija vključuje digitalne sisteme, ki lahko spremenijo način dela teh ogromnih strojev v rudnikih.
Kako so uspeli pretvoriti rudarski bagor z zmogljivostjo do 650 ton v električnega?
Lloyds Metals and Energy (LMEL) je notranje razvil pretvorbo Liebherr R996, ki je sprva delovala na dizelsko gorivo in je imela približno 3.000 konjev moči. Ekipa je preoblikovala arhitekturo pogona, kontrolne sisteme in varnostne mehanizme bagra.
Prenova je prav tako vključevala digitalne nadzorne sisteme in rešitve, razvite in izdelane v Indiji. Po navedbah podjetja gre za prvi primer, ko stroj te kategorije, znan kot ultra-klasa, prejme električno pretvorbo po tem, ko je bil prvotno zasnovan za dizelsko delovanje.
Kaj se zgodi, ko dizelsko gorivo nadomestimo z elektriko pri stroju te velikosti?
Zamenjava omogoča izničenje porabe dizelskega goriva in znatno zmanjšanje emisij, povezanih z delovanjem bagra. LMEL trdi, da stroj te mere lahko prepreči emisijo tisoče ton CO₂ na leto ob opustitvi fosilnih goriv.
Prenova prav tako želi zmanjšati operativne stroške in izboljšati vzdrževanje. Nova arhitektura omogoča diagnostiko v realnem času in prediktivno vzdrževanje, kar je še posebej pomembno v rudarstvu, kjer je okvara ali dolgotrajna zaustavitev lahko povzroči znatne gospodarske izgube.
Ali lahko indijski električni bagor preoblikuje prihodnost rudarstva?
LMEL to pretvorbo smatra kot dokaz zmožnosti, ki bi se lahko ponovila pri drugih strojih v njihovi lastni floti ali celo ponudila tretjim strankam. Če bi se postopek razvil, bi elektrifikacija težkih rudarskih strojev lahko postala vse bolj izvedljiva alternativa pod pritiskom za zmanjšanje emisij in stroškov.
