Več kot tri desetletja je Renault Clio veljal za sinonim slovenskega avtomobilskega sektorja. Proizvajal ga je Revoz v Novem mestu in se je doslej stalno uvrščal med najbolje prodajane avtomobile v državi. Zdaj pa se to obdobje končuje, saj Clio na trg prihaja njegov električni sorodnik, Twingo E-Tech.
Zadnji Clio je zapustil proizvodno linijo v Novem mestu sredi junija. Bil je Clio številka 2.251.416 – toliko vozil je bilo tam izdelanih v 33 letih.
Prva generacija Clio je pričela z proizvodnjo v Novem mestu leta 1993, do leta 1998 pa je bilo izdelanih nekaj manj kot 300.000 enot. Sledila je Clio 2, katere tovarna je do leta 2015 proizvedla nekaj manj kot 1,5 milijona primerkov.
Po dvem letih premora je Revoz leta 2017 začel izdelovati Clio 4, pri čemer je bilo proizvedenih nekaj manj kot 163.000 avtomobilov, nato pa se leta 2019 preusmeril na Clio 5. Skoraj 300.000 primerkov te različice je bilo izdelanih, preden je bil zadnji avto lani odpeljan z linije.
Clio je široko razglašen za “slovenski avto” in je bil leta 2020 izbran za avto leta; desetletja je bil med najbolj prodajanimi modeli v državi. V prvih petih mesecih tega leta je bil drugi po prodaji le Škoda Octavia; prodanih je bilo več kot 800 enot in skupni tržni delež je znašal približno 3 odstotke.
V tovarni Novo mesto predstavlja vsak drug avto, ki ga je proizvedla Revoz, zato Clio zaseda posebno mesto v zgodovini podjetja, so sporočili Slovenski tiskovni agenciji. Zadnji avto so spremljale fotografije na proizvodni liniji in obisk Renaultove izvršne direktorice Anne-Catherine Brieux.
Tovarna se zdaj posveča novemu poglavju: električnim vozilom. Trenutno proizvaja 300 mestnih avtomobilov Twingo E-Tech, model, ki se je izkazal s svojo izjemno priljubljenostjo.
“V celotni zgodovini prodaje Renault vozil v Sloveniji ni bilo toliko naročil v prvih štirih mesecih kot jih je zdaj za električni Twingo,” je sporočil Revoz.
Podjetje se pripravlja na dodajanje še dveh manjših električnih modelov na isti platformi kot Twingo: Dacia Spring in Nissanov model, katerega imena še niso razkrita.
Revoz načrtuje uvedbo druge smene septembra, pri čemer naj bi se skupna proizvodnja do konca leta povzpela na okoli 500 vozil na dan.
