Kitajsko državno podjetje je predlagalo uvedbo inovativne nafukljive pregradne strukture na zgodovinski rek v Latinski Ameriki z namenom ponovne vzpostavitve vodne površine v obdobjih nizkega pretoka. Pobuda zajema prilagodljivo, 42,5 metra dolgo in 2,25 metra visoko prožno strukturo, zasnovano za prilagajanje delovanja glede na stanje struge, kot so pojasnili Luján Hoy in Infocielo.
Ta projekt vključuje večjo hidravljično intervencijo, namenjeno zamenjavi tradicionalnih fiksnih jezov z mobilno tehnologijo. Kot poroča Hoy Mercedes, se bo membrana razpostavila na betonski temelju le ob sprostitvi toka, ta mehanizem bo ohranjal vodno gladino v sušnih obdobjih, ne bo pa ustvaril trajnega zastoja ob hudih naraščanjih pretoka.
Kaj točno je nafukljivi jez, ki ga Kitajska predlaga za rek v Latinski Ameriki?
Beijing IWHR Corporation (BIC), kitajsko državno podjetje, specializirano za hidravlično inženirstvo, je predstavil načrt za uravnavanje pretoka v basenu Buenos Aires. Po poročanju Luján Hoy so se vodilni iz podjetja srečali s predstavniki Ministrstva za infrastrukturo in javne storitve, ki ga vodi Gabriel Katopodis, z namenom ocene tega mehanizma pod mestom Luján.
- Zgodovinski stadion Latinske Amerike, ki želi postati drugi največji na svetu do leta 2029: sprejel bi več kot 100.000 gledalcev
- Kitajska se pridruži gradnji prvega podmorskega tunela Latinske Amerike na 870 metrih pod vodo: povezal bi dve mesti v 5 minutah od 2031
Actualmente, la provincia de Buenos Aires evalúa la propuesta, pero no hay fechas confirmadas para el inicio de la construcción. Foto: Hoy Mercedes
Tehnologija predvideva pregrado iz sintetičnega materiala, z odporni gumeni prevleki, ki se pritrdi na betonsko temelje na dnu struge. Struktura se lahko nafuka z zrakom ali vodo do višine približno 2,25 metra, dolga 42,5 metra. Ta zasnova si prizadeva zadržati vodni pretok v obdobjih suše, ne da bi spremenila naravno vedenje struje.
Ob povečanju količine vode se naprava izprazni, da se pritrdi na dno struge, kar optimizira prehod sedimentov in prepreči poplave. Poročila Hoy Mercedes poudarjajo, da ta sistem obnovi vodno površino v obdobjih suše brez nevšečnosti tradicionalnih trdih jezov, v okviru projekta Prilagoditev srednjega odseka ki zajema Mercedes, Pilar, Exaltación de la Cruz, Escobar in Campana.
Kdaj bi se začela gradnja nafukljivega jezu na reki Luján v Argentini?
Provinca Buenos Aires trenutno preučuje tehnično alternativo, ki jo je predlagalo Beijing IWHR Corporation za srednje porečje. Širitev tega tehničnega načrta ne pomeni formalne dodelitve ali odobritve za začetek terenskih del. Projekt ostaja pod tehničnim in hidravličnim evalvacijskim nadzorom provinice, zato niso določeni roki za začetek manevrov.
Celotni razvoj porečja je financiran s pomočjo CAF – Banka za razvoj Latinske Amerike in Karibov. Kljub temu mednarodnemu finančnemu zagotovilu lokalni organi niso objavili operativnega časovnika ali ocene končnega roka dokončanja. Okrajne oblasti poudarjajo, da predstavitev kitajske tehnologije ne pomeni dodelitve ali potrditve, da so dela že odobrena za začetek.
Končni stroški, načrt pogodbenega okvirja in obseg posega, ki ga bo izvedla azijska družba, ostajajo nerešeni. Izvedljivost sistema je odvisna od zaključkov, ki jih bodo podali terenski strokovnjaki med administrativnim pregledom. Lokalni viri potrjujejo, da dokler teh odločitev ne bodo uradno sprejeli, velja zgolj, da obstaja tehnična predlog za namestitev nafukljivega jezu; ne da je Kitajska že pridobila dovoljenje za gradnjo.
