V letu 2012 je Boeing presenetil z nekonvencionalnim eksperimentom za raziskovanje Wi‑Fi povezljivosti v komercialnih letalih: namesto potnikov je uporabil približno 9 ton krompirja. Ta pobuda je omogočila analizo, kako se brezžični signali porazdelijo znotraj zasedene kabine.
Podjetje si je prizadevalo pospešiti preizkušanje povezljivosti in odkriti območja, kjer je pokritost slaba. Po poročanju Boeinga v decembru istega leta je postopek skrajšal čas potrebnih preizkusov z več kot dvema tednoma na le 10 ur.
Zakaj je Boeing na letalu uporabil 9 ton krompirja?
Problem je bil v tem, da človeška telesa absorbirajo in odbijajo elektromagnetne valove, kar lahko spremeni jakost wifi-signala glede na to, kje so potniki. Tudi njihovi gibi in premiki servisnih vozičkov lahko spreminjajo porazdelitev pokritosti znotraj letala.
- Čile je v 70-ih letih uvedel to ogromno ribo, da bi ustvaril industrijo, pol stoletja pozneje pa vdrla v reke argentinske Patagonije
- Španija ustvarja sani, ki jih poganjajo gigantski zmaji, ki bi prevozili 3.400 km po Antarktiki brez goriva in bodo nosili 16 znanstvenih projektov
Da bi posnemali te pogoje, ne da bi se zanašali na desetine prostovoljcev, so inženirji iskali material z lastnostmi, ki bi bile podobne človeškemu telesu. Krompir je postal nepričakovan nadomestek, saj vsebuje približno 80 % vode in omogoča interakcijo z brezžičnimi valovi na dovolj podoben način.
El experimento que redujo semanas de pruebas a solo 10 horas
Boeing je poskus izvedel na letalu, ki ni bilo več v uporabi, katerega sedeži so bili zasedeni z vrečami krompirja, ki so vsebovale okoli 20.000 funtov krompirja, kar je približno 9 072 kilogramov. Projekt je prejel ime SPUDS, akronim v angleščini za Synthetic Personnel Using Dielectric Substitution.
S to metodo so strokovnjaki lahko merili širjenje signalov, identificirali točke z nizko pokritostjo in ocenili prilagoditve v sistemih povezljivosti. Posteriormente, contrastaron los resultados con mediciones realizadas con personas reales para comprobar la fiabilidad del procedimiento, que permitió acelerar considerablemente las pruebas de wifi en las aeronaves.
