Osemdeset let po drugi svetovni vojni se pred otokom Fedje še vedno skriva uganka glede nacistične podmornice U-864. Plovilo je prevažalo okoli 67 ton živega srebra, namenjenih Japonski, izjemno škodljivo snov, ki danes onesnaža morski ekosistem Norveške. Pred to stalno okoljsko grožnjo lokalne oblasti ocenjujejo ustrezno strategijo za neutralizacijo tega toksičnega tovora, potopljenega na morsko dno.
Septembra 2026 je Obalna uprava Norveške (Kystverket) svetovala zapreti ostanke skupaj z okolnimi sedimentnimi sloji namesto njihovega izkopavanja. Po njihovi oceni poskus ponovne pridobitve tovora predstavlja večje tveganje za razpršitev med operacijami, kljub temu da bi obe možnosti dolgoročno zmanjšali nevarnost.
Kaj se je zgodilo z U-864 in kakšne nevarnosti skriva njegov tovor pod morjem?
9. februarja 1945 je britanska podmornica HMS Venturer potopila nemško podmornico U-864 blizu otoka Fedje na Norveškem. Ladja je po udarcu razdeljena na dva dela, pri čemer je poginilo 73 članov posadke na globini 150 metrov. Po podatkih Kystverket ta dogodek predstavlja prvi znani primer podmornice, ki je potopila drugo, medtem ko sta obe pluli pod vodo.
- Dubaj vlaga 35 milijard USD v prihodnje največje letališče na svetu: imelo bo 5 vzletišč in načrtuje odprtje svoje prve faze v letu 2032
- Potopili so 1.500 božičnih dreves v jezero in po treh letih odkrili presenetljivo spremembo biotske raznovrstnosti morskega dna
Ladja je odplula iz Nemčije proti Japonski, prevažala bojno opremo in tehniško osebje. Čeprav ni uradnih evidenc o tovoru, britanski arhivi razkrivajo japonsko naročilo 1.867 posod, kar bi ustrezalo oceni 65 do 67 ton živega srebra. Kystverket poudarja, da ta številka predstavlja oceno izvorne pošiljke, ne pa meritev stanja, ki trenutno leži pod morjem.
KNM Tyr je norveško mornariško ladjo odkril leta 2003, s tem potrdil onesnaženje morskega dna zaradi zloma posod med napadom. Kasnejše misije so uporabile fotogrametrijo in tridimenzionalne slike za analizo poškodovane strukture. Nedavne inšpekcije so odkrile posode z oznako »Almaden«, izraz povezan s slavnim španskim rudnikom Almaden, ki je dobavljal tekoče kovine.
Zakaj bi reševanje podmornice z živim srebrom predstavljalo okoljevarstveno dilemo?
Junija 2026 so operacije Kystverket potrdile tehnično odstranjevanje 22 posod iz sprednjega dela trupa, pri čemer je bila začetna ocena, da bo pridobljeno okoli pol tone tekočega živega srebra. Ocene so pokazale, da 80 % pregledanih posod kaže na iztekanje, poleg tega pa so našli ostanke zunaj depozitov, kar dokazuje neposreden vpliv na morski sediment.
Složenost izhaja iz dejstva, da poseganje v vrak povečuje možnosti razpršitve kontaminantov med manevri. Hans Petter Mortensholm, direktor okoljskih priprav pri norveški agenciji, je pojasnil, da ponovni zajem tovora pomeni večje tveganje razpršitve živega srebra med opravljanjem del. Tehnično poročilo z dne 1. septembra je določilo, da odstranjevanje posod pred zaprtjem predstavlja zelo drago in nezanesljivo alternativo.
Organizacija priporoča trajno zakopanje brodoloma in prizadetega morskega dna kot trajno rešitev. Ministrstvo za trgovino, industrijo in ribištvo bo preučilo predlog skupaj z dopolnilno analizo o reflotaciji konstrukcije in odstranitvi torped, saj končna odločitev zahteva razlikovanje med izvzemom posameznih posod in dvigom cele ladje.
