Potopili so stotine pnevmatik v oceanu leta 1978: skoraj 50 let kasneje rezultat presenetil raziskovalce

25. septembra, 2026

Skoraj petdeset let po tem, ko je bil ustvarjen, je umetni greben pred obalo Yarmoutha v Massachusettsu postal zatočišče številnim morjim vrstam. Njegovo poreklo sega v leto 1978, ko so oblasti potopile stotine pnevmatik, napolnjenih s cementom, v ožini Nantucket, da bi ustvarili strukturo na območju, kjer prevladuje pesčasto morsko dno in z malo reliefa.

Skoraj petdeset let pozneje je ta podvodna struktura prerasla v ekosistem, ki privablja številne morske vrste. Greben, ki se je še naprej širil z novimi materiali, je postal tudi glavno referenčno mesto za rekreacijski in komercialni ribolov v tem območju.

Umetni greben ustvarjen s pnevmatikami in cementom

Projekt je zasnoval Oddelek za naravne vire mesta Yarmouth ob podpori Massachusettsovega oddelka za morski ribolov. Vsak modul je sestavljen iz treh do pet pnevmatik, napolnjenih s cementom, združenih v bale, ki so jih nato odlagali v oceanu.

  • Maroko je zgradilo eno največjih sončnih kompleksov na svetu: deset let pozneje koristi več kot milijon ljudi
  • Pokrili so švicarski ledenik z ovčjo volno in rezultat je bil presenetljiv: led je zaščitila tako dobro kot sintetične ponjave

Greben je v naslednjih desetletjih nenehno rasel s pridobitvijo novih struktur, dodanih leta 1981, 1995 in 1998. V letih 2010 in 2020 so k njegovemu razvoju prispevali tudi bloke granita in čistega betona, pridobljenih iz javnih del, kar je privedlo do približno 2.500 enot razporejenih znotraj dovoljenega območja.

Ribe so k umetnim strukturam prišle veliko hitreje

Raziskovalci z Northeastern University in Massachusettovega oddelka za morski ribolov so preučevali prisotnost rib na različnih točkah v ožini Nantucket. Kamere so zabeležile, da ribe prišle za 93,4 % hitreje na območja z umetnimi strukturami kot na odprto pesčasto dno.

Z leti je greben postal zatočišče za vrste, kot so črna morska basa, modra mušlja, modri jurel, maslena riba, kunner, buccino školjka, lignja z dolgimi plavutmi in jastog. Vendar pa oblasti več ne uporabljajo pnevmatik za širitev teh struktur zaradi tveganja degradacije in onesnaževanja, zato se trenutno uporabljata predvsem granit in čist beton.

Maja Vidmar

Maja Vidmar

Sem novinarka in urednica, ki spremlja aktualno dogajanje v Sloveniji in svetu z zanimanjem za zgodbe, ki vplivajo na vsakdanje življenje ljudi. Pri pisanju me vodijo jasnost, odgovornost in želja, da bralcem približam pomembne teme na razumljiv in dostopen način.