Brazilija napreduje pri gradnji Železniškega koridorja Transnordestina, tovornega koridorja dolgega 1.206 kilometrov, ki bo povezal notranjost severovzhodne Braziliije z pristaniščem Pecém na Atlantskem oceanu. Načrt, ki ga je objavila zvezna vlada, predvideva predaje v dveh fazah: prva naj bi bila predvidena za leto 2027, druga pa za leto 2028, po podatkih Agência Gov.
Projekt v Latinski Ameriki združuje infrastrukturna dela z eksperimentalnimi operacijami na preizkusnih odsekih. Ministrstvo za integracijo in regionalni razvoj je sporočilo, da je prvi tovorni odhod, izveden 18. decembra 2025, prepeljal 1.000 ton koruze na razdalji 585 kilometrov med Piauí in Ceará. Januara 2026 je načrtovan še en preizkus z 20 vagoni sorgo.
Kako bo pot železniške Transnordestine, ki bo povezovala notranjost Brazilije z oceanom?
Megaprojekt železniške infrastrukture dolge 1.206 kilometrov bo povezal notranjost Brazilije z Atlantskim oceanom. Glavna trasa se bo začela pri Eliseu Martins (Piauí), mimo Salgueira (Pernambuco) in se končala v pristaniščnem kompleksu Pecém (Ceará). Po podatkih družbe Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), matične družbe koncesionarja Transnordestina Logística S.A. (TLSA), bo ta infrastruktura prečila 53 občin na teh treh regijah.
- Papa León XIV v Urugvaju VŽIVO: spremljajte minuto za minuto pot papeža v Montevideu dan pred odhodom proti Argentini
- V letu 1817 je José de San Martín s svojo vojsko prečkal Ande po tej poti, da bi osvobodil Čile: 209 let pozneje jo je treba prehoditi v dobri fizični kondiciji in več dni jahanja na skoraj 5.000 metrih nad morsko gladino
Projekt je razdeljen na dva strateška odseka. Začetni odsek povezuje Paes Landim z obalo Cearé, medtem ko drugi vključuje segment med Eliseu Martins in Ribeira do Piauí. Zato je brazilska predsednica julija 2026 potrdila, da Paes Landim pomeni zaključek ene gradbene faze, Eliseu Martins pa izvor globalne mreže.
El proyecto se divide en dos fases y actualmente se encuentra en la fase 1, que abarca un tramo de 1.206 km entre Eliseu Martins en Piauí y el puerto de Pecém. Foto: Bnaméricas
Zasnovana za prevoz žit, gnojil, cementa, goriv in mineralov, bo ta železniška proga povezala kmetijske in industrijske cone z izvoznimi terminali. “Vlada ocenjuje, da bo po končanju imela kapaciteto premikanja več kot 30 milijonov ton na leto”, cilj, ki je pogojen z popolnoma operativnim sistemom.
Kdaj bo železniška proga Transnordestina končana in kateri odseki bodo predani v letih 2027 in 2028?
Megaprojekt železnice je dosegel fizični napredek 85% po zaključku lote 6 med Quixeramobim in Quixadá, v Ceará. Po uradnih kazalnikih, ki jih poroča Sudene (Superintendencia de Desenvolvimento do Nordeste), prva faza zajema 832 kilometrov dokončanih na skupni trasi 1.053 kilometrov.
Napovedi gradnje predvidevajo dokončanje začetne faze v letu 2027, da se poveže Paes Landim z pristaniščem Pecém, medtem ko je cilj odseka med Eliseu Martins in Ribeira do Piauí leto 2028. Ministrstvo za integracijo določa isto leto tudi za dokončanje celotne postavitve železnice, čeprav oblasti poudarjajo, da gre za roke za gradnjo in ne za uradna odprtje.
Skupna naložba znaša 15.000 milijonov R, podprta z nedavnimi izplačili v višini 77,2 milijona R iz Fonda za razvoj Nordeste. Glede začetka obratovanja na območjih, ki so že omogočena, je nadzornik Francisco Alexandre izjavil: “Transnordestina ni več dolgoročna obljuba, temveč operativna realnost.”
